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2560点的LED屏,怎么做点对点的拼接显示?

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网易汽车地方站10月11日报道 作为顶尖的越野车,雷克萨斯LX570拥有着一种铁粉,它的地位始终无法撼动,越野性能更是其他品牌无法比拟的,雷克萨斯也没有让粉丝失望,今年推出了限量版车型,大气的运动外观,双拼色内饰让人眼前一亮,在各大厂商竞争激烈的情况下,雷克萨斯一直有着优质的产品输出,实属不易。

前脸的变化是新款雷克萨斯LX570的一大亮点,雷克萨斯在加入运动基因的同时,保留了原有车子的大气外观,在越野时对底盘的高度没有过大影响。

内饰方面雷克萨斯LX570限量版在普通版的基础上增加了双拼色座椅,时尚运动气息浓厚,中控台中央横向贯穿的实木饰板显得很有质感。新车的中控台非常宽大,中控台上方的液晶显示屏更是达到了12.3英寸,并集成了Remote Touch车载多媒体系统,该系统的控制按钮和触摸板和按键位于排挡杆右侧。

实木材质方向盘(局部增加真皮包裹)兼具温润触感与典雅质感,三幅式设计令操控更加得心应手,在尊崇气息之上平添一分动感魅力。真皮部分可在短时间内加热,即便在寒冷的天气状况下,也能保持对温度的掌控感。四区域独立温控系统、7.1声道MarkLevinson®高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸VGA液晶屏组成的娱乐系统,为您呈现殿堂般感官感受。 其它豪华配置还包括:智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按40/20/40比例分隔的第二排电动滑动座椅。LX570还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅,以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。

液晶显示板:2560点的LED屏,怎么做点对点的拼接显示?
2560点的LED屏,怎么做点对点的拼接显示?

LX570的底盘系统没有采用时下流行的承载车身和嵌入式大梁结构,而是依然坚持使用坚固的独立承载式大梁。自上世纪80年代以来,越来越多的SUV摒弃了独立大梁而将车壳和大梁合二为一。从使用情况来看,承载式车身虽然可以带来更好的公路操控,但在实际应用中远远不能体现SUV的耐用特性,就连不惜成本的高端SUV也不例外,薄弱的悬架结构在越野的时候根本不堪一击。我们深信在车体材料革命发生之前,独立承载大梁不会从LX的结构中消失。

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